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融雪剂物理性质

1、气味无令人不快的气味

2、性状固体：粒径lt;10mm

液体：均一液体（不得分层或有沉淀物）

3、溶液色度≤30度

4、PH值6.5～9.0

5、水不溶物≤5%

6、含水率a≤5%（指游离水分）

7、融雪能力试验≥氯化钠b融雪能力的90%

8、溶解速度a≥氯化钠b的溶解速度

9、金属碳钢腐蚀试验≤氯化钠b腐蚀率的50%

10、植物耐盐试验耐盐量≥100g/m2c草本植物

12、抗滑试验衰减率≤10%

13、***含量

镉≤5mg/kg

铬≤50mg/kg

铅≤50mg/kg

融雪剂种类与性能

种类与性能目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，无机物与有机物的的混合物，'氯盐类'融雪剂的融雪原理是:'氯盐类'融雪剂溶于水(雪)后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等***的混合物;也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量（临界值）时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。

融雪剂的种类

一是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该融雪剂融雪效果好，没有腐蚀损害，但它的价格太

高，一般用于机场等场所。

另一类则是以'氯盐'为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作'化冰盐'。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10。我们常见的融雪剂就属于这类。

目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量在1/3。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。

开发廉价无害的环保融雪剂是当务之急。比如在融雪盐里加缓蚀剂，只能用于钢筋混凝土桥梁，不能用于非桥路面，而且一旦渗入土壤会污染地下水，所以也不环保。在有机物中，较为廉价的酒精就有很好的融雪效果，又不会损伤植物和腐蚀钢材，但是因为用量大费用高，难于普及。因此，研究开发廉价无害的新型环保融雪剂很重要。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。

融雪剂融雪原理

我公司生产销售融雪剂，环保型融雪剂 钠镁钙混合比例融雪剂 厂家定做

国内外使用的融雪剂一般有两大类，

一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂：该类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。

另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类

融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。国内的融雪剂厂家要根据自身的情况开发合适国外技术标准的融雪剂产品，根据国外***的***和规范标准，这样才能减少不必要的麻烦。

水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。

所以融雪剂可以化雪。

为什么融雪盐能够化雪？

运用通常方式铲雪，（人工除雪、机械除雪）效率不高，而采用喷撒融雪剂的方式来融雪，则有效得多，其中常用的融雪剂就是粗盐，就是指融雪剂。

　　为什么撒化工盐能够融雪呢？在使用效果上，高速公路融雪剂添加防腐蚀剂可以在路面形成一层保护膜，保护路面和金属等物体，与传统的以氯化钠为主要成分的的溶雪剂相比，降低了融雪剂对于环境的伤害。大家都晓得，水的凝固点是0℃，而构成盐水以后，盐水的凝固点会降落到0℃以下，这主要是由于盐溶液中含有氯离子和钠离子后，盐水溶液所对应的水蒸气压会降低。盐水假如要烧开，温度就会超越100℃，同样盐水要结冰，温度也会低于0℃。因而，撒上盐后，消融后的雪水就不易结冰，这样外出时就会平安很多了。